Из отдельных приборов наибольший объем информации о техническом состоянии двигателей дают диагностические осциллоскопы. Экраны современных диагностических осциллоскопов имеют круглую или прямоугольную форму размерами от 80 до 610 мм. Вход осциллоскопа подключают (через переключатель) к первичной (низковольтной) или вторичной (высоковольтной) цепям системы зажигания. Вертикальная шкала осциллоскопов проградуирована в киловольтах, горизонтальная— в градусах угла поворота кулачка распределителя. С помощью таких осциллоскопов путем визуального наблюдения можно определять: угол замкнутого состояния контактов прерывателя и различие в величинах углов замкнутого состояния для каждого цилиндра; состояние контактов прерывателя (наличие загрязнений или подгораний); соответствие усилия прижима пружины прерывателя номинальному; напряжение, развиваемое на вторичной обмотке катушки зажигания, и его полярность; снижение сопротивления изоляции, наличие коротко-замкнутых витков или непостоянных контактов в первичной или вторичной обмотках катушки зажигания; состояние свечей зажигания (зазоры между электродами, состояние изоляторов); состояние конденсатора; наличие обрывов в высоковольтных проводах. В последних моделях диагностических осциллоскопов предусмотрена возможность определения технического состояния генераторов переменного тока (по форме и амплитуде периодической кривой генерируемого напряжения) и состояния диодов, включенных на выходе генератора. Некоторые модели диагностических осциллоскопов позволяют по величине «ионного» тока определять степень компрессии в каждом цилиндре.